Der Citroen CX 25 Prestige

Dieses Fahrzeug ist eine Spezialanfertigung für die DDR-Regierung der Schwedischen Firma Nilsson und wurde nur 2 mal weltweit gebaut. Im Jahr 1985 wurden diese durch die DDR in Auftrag gegeben. Durch Zollprobleme in Schweden konnten die Fahrzeuge erst 1989 ausgeliefert und in der DDR zugelassen werden. Ende 1990 gingen die Fahrzeuge in den Besitz der Treuhand über.

Rund 7000 km konnten somit erst zurückgelegt werden. Am 18.06.2005 wurden aus dem letzten Fuhrpark der DDR Regierung 3 Normalversionen vom Typ CX 25 Prestige und dieser Verlängerte, unter großem Medieninteresse, in Berlin am Potsdamer Platz versteigert. Dieses Fahrzeug wurde seit 1990 noch nie wieder zugelassen.

Die Luxusversion CX Prestige wurde von einigen Staatsoberhäuptern als Dienstwagen genutzt. Der Fuhrpark des DDR-Staatsratsvorsitzenden Erich Honecker umfasste mehrere CX Prestige, die noch zusätzlich verlängert waren, so dass sie sogar einer dritten Sitzreihe Platz boten. Die Sitze waren gegenüber den Fondsitzen angeordnet und ihre Sitzflächen waren hochklappbar. (Quelle:Wikipedia.org)

Die Stretchlimousine hat eine Länge von 5,50 Metern und es wurden nur zwei Wagen überhaupt gebaut. Die Autos mit 2,5-Liter-Vierzylinder-Motor mit 100 kW/136 PS waren 1984 bei dem französischen Autohersteller von der DDR-Staatsführung in Auftrag gegeben worden. Pro Stück kosteten sie damals inklusive der Ausstattung wie Klimaanlage, Viergang-Automatik, hydropneumatische Federung und Tempomat 42.850 Mark, wie die "Berliner Zeitung" berichtete. (Quelle:Spiegel.de)